Ferrari je v tretjem četrtletju 2026 povečal prihodke in dobiček, čeprav je kupcem dobavil nekoliko manj avtomobilov kot v enakem obdobju lani. K boljšim poslovnim rezultatom so prispevali predvsem prodaja modelov z višjo dodano vrednostjo, obsežnejše individualne prilagoditve vozil in prihodki iz spremljevalnih dejavnosti. Zaradi ugodnih rezultatov je proizvajalec iz Maranella znova zvišal napovedi za celotno leto.
Čisti prihodki od prodaje so med julijem in septembrom dosegli 1,896 milijarde evrov, kar je sedem odstotkov več kot v tretjem četrtletju 2025. Dobiček iz poslovanja se je povečal za 12 odstotkov na 563 milijonov evrov, čisti dobiček pa je znašal 431 milijonov evrov oziroma 13 odstotkov več kot leto prej.
Rast ni bila posledica večjega števila dobavljenih avtomobilov. Ferrari je v četrtletju kupcem predal 3.368 vozil, medtem ko jih je v enakem obdobju lani 3.401. Pomembnejša sta bila prodajna struktura, v kateri je bilo več modelov z višjo donosnostjo, in večji obseg individualnih prilagoditev.
Dražji modeli in personalizacija povečujejo donosnost
Prihodki od prodaje avtomobilov in rezervnih delov so se povečali za sedem odstotkov na 1,586 milijarde evrov. Med pomembnejšimi modeli, ki so prispevali k rezultatu, Ferrari izpostavlja F80 in družino 296 Speciale. Nadaljevale so se tudi dobave modelov Amalfi, 12Cilindri Spider in Purosangue, pospešile pa so se dobave modelov 849 Testarossa in 296 Speciale Aperta. V četrtletju so se začele tudi dobave različice 849 Testarossa Spider.
Hkrati so iz proizvodnje izstopili Roma Spider, 296 GTS in družina SF90 XX. Spremembe v modelni ponudbi tako niso ovirale rasti, saj je prodajna struktura vse bolj usmerjena k vozilom z višjo dodano vrednostjo. Pomemben dejavnik so tudi individualne prilagoditve, ki kupcem omogočajo večjo stopnjo osebne izbire in proizvajalcu prinašajo dodatne prihodke.
Operativna marža se približuje 30 odstotkom
Dobiček EBITDA, ki prikazuje poslovni rezultat pred obrestmi, davki, depreciacijo in amortizacijo, je v tretjem četrtletju dosegel 753 milijonov evrov, kar je 12 odstotkov več kot leto prej. Marža EBITDA se je povečala s 37,9 na 39,7 odstotka, operativna marža pa z 28,4 na 29,7 odstotka prihodkov.
K rezultatu so prispevale tudi dejavnosti, povezane z znamko Ferrari. Prihodki od sponzorstev, komercialnih pravic in življenjskega sloga so se povečali za štiri odstotke na 220 milijonov evrov. Rast je bila predvsem posledica višjih sponzorskih prihodkov in dejavnosti na področju življenjskega sloga. Del pozitivnega učinka je izničilo zmanjšanje komercialnih prihodkov, povezanih z uvrstitvijo Ferrarija v prvenstvu formule 1 v predhodnem letu.
Drugi prihodki so dosegli 90 milijonov evrov, predvsem zaradi dobave motorjev drugim ekipam formule 1. Na rezultate so negativno vplivala tudi valutna nihanja, zlasti pri ameriškem dolarju in japonskem jenu. Ob nespremenjenih menjalnih tečajih bi bila rast prihodkov 10-odstotna namesto sedemodstotna.
Ferrari znova zvišuje napovedi za leto 2026
V prvih devetih mesecih leta je Ferrari ustvaril 5,682 milijarde evrov prihodkov, kar je šest odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Dobiček iz poslovanja se je povečal za sedem odstotkov na 1,716 milijarde evrov, čisti dobiček pa z 1,219 na 1,307 milijarde evrov. Dobave so se medtem zmanjšale z 10.488 na 10.170 avtomobilov.
Kljub nekoliko manjšemu številu dobavljenih vozil je podjetje zvišalo celoletne cilje. Prihodki naj bi dosegli približno 7,65 milijarde evrov, medtem ko je prejšnja napoved znašala 7,60 milijarde. Ciljni EBITDA je zvišan z 2,97 na najmanj tri milijarde evrov, dobiček iz poslovanja pa naj bi dosegel vsaj 2,285 milijarde evrov. Ferrari je izboljšal tudi napoved industrijskega denarnega toka, in sicer z najmanj 1,55 na do 1,65 milijarde evrov.
K višjim pričakovanjem so prispevale predvsem nadpovprečno uspešne individualne prilagoditve vozil, ugodnejši vpliv valutnih tečajev od prvotnih napovedi in pričakovana druga mesta v prvenstvu formule 1.
Naročila segajo do leta 2028
Izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna je potrdil, da naročila trenutno segajo do leta 2028, podjetje pa ima do konca letošnjega leta predvideni še dve predstavitvi novih modelov. Ob tem je poudaril pomen dobav modela F80 in družine 296 Speciale ter vse večje zanimanje kupcev za avtomobile, ki jih lahko v veliki meri prilagodijo svojim željam.
Ferrari tako rast vse bolj gradi na vrednosti posameznega vozila in individualizaciji, ne zgolj na povečevanju števila prodanih avtomobilov.
