Nissan je odpravil tehnične težave, ki so zavlekle proizvodnjo tretje generacije Leafa za evropski trg. Tovarna v Sunderlandu zdaj pospešuje proizvodnjo električnega modela, ki je za britanski obrat pomemben tudi zaradi načrtovane letne zmogljivosti do 100.000 vozil.
Proizvodnja novega Nissana Leafa v Sunderlandu je po večmesečnem zamiku končno stekla v polnem obsegu. Tretja generacija električnega modela je v britanski tovarni začela nastajati že decembra 2025, vendar je Nissan zaradi tehničnih težav proizvodnjo izvajal z omejitvami.
Vodja znamke Nissan v Evropi Jordi Vila je pojasnil, da je šlo za tehnično zahtevno težavo, zaradi katere je bil začetek večje proizvodnje prestavljen. Nissan podrobnosti o vzroku zamude ni razkril, je pa potrdil, da zdaj večina proizvodnje prihaja iz Sunderlandu.
V prvih osmih mesecih leta je bilo v Evropi registriranih le 1.937 novih Leafov, čeprav je bila proizvodnja v Veliki Britaniji vzpostavljena že konec leta 2025.
Leaf pomemben za prihodnost Sunderlanda
Nova generacija Leafa ima za Nissanovo tovarno v Sunderlandu precej večji pomen kot zgolj nov model v ponudbi. Obrat je po koncu proizvodnje prejšnje generacije leta 2024 ostal brez električnega avtomobila v kompaktnem segmentu, Nissan pa je za novi Leaf predvidel letno proizvodnjo do 100.000 vozil.
Sunderland ima precej večjo proizvodno zmogljivost, kot jo trenutno izkorišča. Leta 2025 je tam nastalo 273.174 avtomobilov, medtem ko je zmogljivost tovarne več kot 500.000 vozil na leto.
Nissan v Sunderlandu trenutno proizvaja Leaf, Qashqai in Juke. Leta 2027 bo proizvodnja Juka z motorjem z notranjim zgorevanjem končana, njegovo mesto pa bo prevzel električni Juke. V istem letu naj bi se proizvodni paleti pridružil tudi Kicks.
Prihodnost britanskega obrata je povezana tudi z dogovorom s kitajskim proizvajalcem Chery. Nissan in Chery sta podpisala nezavezujoč memorandum o proizvodnji Cheryjevih vozil v Sunderlandu, vendar končni dogovor še ni sklenjen. Podrobnosti o modelih in načrtovanem obsegu proizvodnje za zdaj niso znane.
Novi Leaf z dosegom do 622 kilometrov
Tretja generacija Nissana Leafa je oblikovno precej drugačna od predhodnika. Klasično visoko kombilimuzinsko obliko je zamenjala bolj položna karoserija z elementi križanca in kupejevsko oblikovanim zadkom.
Pomembna novost je tudi večja baterija. Večja različica ima kapaciteto 75 kWh in po ciklu WLTP omogoča do 622 kilometrov dosega. Na voljo je tudi različica z baterijo kapacitete 52 kWh.
Nissan novi Leaf za japonski in severnoameriški trg proizvaja tudi v Tochigiju na Japonskem. Od začetka tamkajšnje proizvodnje junija 2025 je nastalo več kot 27.000 vozil. V Sunderlandu je bilo do zdaj izdelanih približno 3.260 novih Leafov.
Nissan zmanjšuje proizvodne zmogljivosti
Težave z zagonom Leafa prihajajo v času, ko Nissan zmanjšuje stroške in prilagaja proizvodnjo spremenjenim razmeram na evropskem trgu električnih vozil. Podjetje je maja napovedalo zaprtje ene od dveh proizvodnih linij v Sunderlandu.
Na odločanje vplivajo tudi evropska pravila o lokalni vsebnosti vozil in njihov vpliv na izvoz avtomobilov iz Velike Britanije v EU. Nissan mora hkrati prilagoditi proizvodni portfelj in izkoristek tovarne.
Za Leaf bo zato naslednje obdobje pomembno ne le z vidika prodaje električnega modela, temveč tudi za izkoriščenost ene največjih Nissanovih proizvodnih lokacij v Evropi. Po zamujenem začetku proizvodnje bo moral model zdaj pokazati, ali lahko v evropskem kompaktnem električnem segmentu pridobi pomembnejši delež.
