BYD je v puščavi pri Abu Dabiju predstavil integrirano polnilno postajo, ki združuje pridobivanje električne energije iz sonca, shranjevanje energije v baterijah, ultra hitro polnjenje FLASH Charging in robotsko priključevanje vozil. Kitajski proizvajalec želi s to rešitvijo povezati proizvodnjo in uporabo električne energije ter zmanjšati odvisnost polnilne infrastrukture od klasičnega električnega omrežja.
Sistem temelji na tehnologiji Solar-Storage-Charging (SSC), ki povezuje sončne elektrarne, baterijske hranilnike in polnilnike FLASH Charging. Energija, pridobljena iz sončnih celic, se lahko shrani in uporabi za polnjenje vozil takrat, ko je to potrebno. Po navedbah BYD lahko sistem deluje tudi neodvisno od električnega omrežja, kar bi omogočilo postavljanje polnilnic na lokacijah z omejenim dostopom do električne infrastrukture.
Postaja v Abu Dabiju je zasnovana za delovanje v zahtevnih podnebnih razmerah, kjer so značilni močno sončno sevanje, visoke temperature in malo padavin.
Polnjenje od 10 do 70 odstotkov v petih minutah
Osrednji del sistema predstavlja tehnologija FLASH Charging. BYD navaja, da je mogoče baterijo električnega vozila napolniti z 10 na 70 odstotkov v petih minutah, za polnjenje do 97 odstotkov pa naj bi zadostovalo devet minut. Gre za proizvajalčeve navedbe, katerih dejanski rezultati so odvisni tudi od vozila, baterije in pogojev polnjenja.
Novost v Abu Dabiju ni samo hitrost polnjenja, temveč povezava z lokalno proizvodnjo in shranjevanjem energije. Baterijski hranilniki lahko zagotavljajo električno energijo tudi takrat, ko sončna proizvodnja ne zadošča trenutnim potrebam polnilne postaje, hkrati pa zmanjšujejo obremenitev omrežja.
Robotska roka samodejno priključi vozilo
Posebnost postaje je tudi robotski sistem za priključevanje vozil. Robotska roka s pomočjo kamer in senzorjev poišče polnilno vtičnico, odpre njen pokrov in vanjo vstavi polnilni priključek. Sistem uporablja vizualno vodenje in zaznavanje sile, da zagotovi ustrezno poravnavo.
BYD predvideva povezavo robotskega polnjenja s tehnologijo samodejnega parkiranja brez voznika (Automated Valet Parking). Voznik lahko izstopi iz avtomobila, ga zaklene, nato pa vozilo samo poišče določeno polnilno mesto. Ko se ustavi, robotska roka priključi polnilni kabel. Po končanem postopku naj bi bilo mogoče vozilo samodejno odpeljati s parkirnega mesta.
Takšna rešitev bi lahko poenostavila uporabo polnilnic, zlasti v vročem podnebju ali na lokacijah z večjim prometom. Za zdaj BYD ni navedel podrobnosti o širši komercialni uvedbi robotskega sistema.
Cilj je 6.000 polnilnic do konca leta 2027
Predstavitev v Abu Dabiju je del širšega načrta za širitev omrežja FLASH Charging. BYD želi do konca leta 2027 po svetu postaviti 6.000 takšnih polnilnic. Podjetje želi s tem razviti infrastrukturo, ki bi povezovala ultra hitro polnjenje, hranjenje energije in obnovljive vire.
Integrirani sistem je povezan tudi z dolgoročno strategijo BYD, ki jo je predsednik družbe Wang Chuanfu predstavil leta 2006. Njena osnova so bile tri medsebojno povezane usmeritve: proizvodnja električne energije iz sonca, shranjevanje energije v baterijah in uporaba električnih vozil.
BYD ob tem izpostavlja tudi razvoj baterij Blade druge generacije in tehnologije FLASH Charging. Kolikšen bo dejanski vpliv novega sistema na stroške polnjenja, obremenitev omrežja in razširjenost ultra hitre infrastrukture, bo pokazala njegova širša uporaba.
