Mercedes-Benz se sooča z nepričakovano velikim povpraševanjem po električnem GLC, ki je v Evropi za leto 2026 že razprodan. Kupci v Nemčiji na dobavo čakajo najmanj sedem mesecev, pri nekaterih konfiguracijah pa se dobavni roki podaljšujejo vse do druge polovice leta 2027. Razlog niso le uspešna prodaja, temveč tudi težave pri dobavi baterij in drugih ključnih sestavnih delov.
Nemški proizvajalec je potrdil, da je povpraševanje po električnem športnem terencu izjemno veliko. Po navedbah zastopnikov bodo morali nekateri kupci, ki avtomobil naročijo zdaj, na izbrane različice počakati do tretjega ali četrtega četrtletja 2027.
Električni GLC izdelujejo v Bremnu, v Evropi pa je na trg prišel marca. Model je pomemben za Mercedesovo prodajo, saj družina GLC že več let sodi med najuspešnejše avtomobile znamke. Bencinske in dizelske različice prenovljenega modela, vključno s priključnohibridnimi izvedbami, naj bi sledile v začetku leta 2027. Do takrat so na trgu še vedno tudi modeli prejšnje generacije.
Težave z baterijami in kabelskimi snopi
Poleg velikega povpraševanja dobavne roke podaljšujejo motnje v dobavni verigi. Po poročanju nemških medijev je Mercedes sprva načrtoval dobavo baterij iz nove tovarne kitajskega proizvajalca CATL na Madžarskem. Zaradi zamud pri okoljskih certifikatih in težav, povezanih z odpadnimi vodami, naj bi moral dobavitelj baterije pošiljati iz Kitajske, kar podaljšuje dobavne roke.
Težave so se pojavile tudi pri dobavi kabelskih snopov. Po navedbah medijev je proizvodnjo pri nemškem dobavitelju v Maroku prizadela motnja, ki je vplivala na razpoložljivost teh sestavnih delov.
Mercedesov vodja prodaje Mathias Geisen je nedavno potrdil, da se podjetje sooča z omejitvami pri dobavi, vendar podrobnosti takrat ni razkril.
GLC ostaja eden ključnih Mercedesovih modelov
Pomen modela GLC za poslovanje znamke potrjujejo tudi prodajni podatki. V Nemčiji je bilo do konca septembra registriranih 36.500 vozil GLC, kar je predstavljalo skoraj 19 odstotkov vseh registracij znamke Mercedes-Benz na tem trgu. GLC je bil tako z veliko prednostjo najbolje prodajani model proizvajalca.
Na evropski ravni se je prodaja družine GLC v prvih devetih mesecih povečala za 33 odstotkov na 106.648 vozil. Mercedes navaja, da je GLC v štirih od zadnjih petih let zasedal prvo mesto med najbolje prodajanimi modeli znamke na svetovni ravni, vodilni položaj pa je ohranil tudi v tretjem četrtletju 2026.
Vse pomembnejši del prodaje predstavlja električna različica. V Nemčiji je med aprilom in septembrom predstavljala 44 odstotkov vseh registracij modela GLC, medtem ko je bil njen delež pred tem približno desetodstoten. Na ravni Evrope je električni pogon predstavljal več kot polovico registracij družine GLC, globalno pa več kot četrtino.
K večjemu zanimanju za električna vozila prispevajo tudi višje cene goriva, zaradi katerih postaja uporaba električnega avtomobila za nekatere kupce stroškovno zanimivejša. Posebej močno je povpraševanje med poslovnimi kupci. Po podatkih raziskovalne družbe Dataforce je bil GLC septembra najbolje prodajani avtomobil v nemškem voznem parku podjetij.
Nova generacija električnih modelov prepričuje z dosegom in polnjenjem
Analitiki ugotavljajo, da kupci vse bolje sprejemajo najnovejšo generacijo električnih avtomobilov višjega razreda. Med modeli, ki pridobivajo zanimanje, so poleg električnega GLC tudi Audi A6 in Q6 e-tron ter prihodnji modeli BMW Neue Klasse.
Pomembna razlika v primerjavi s starejšimi električnimi avtomobili so večji dosegi in hitrejše polnjenje. Zaradi tega so novi modeli primernejši tudi za daljše poti in uporabo v službenih voznih parkih. Tehnološki napredek tako zmanjšuje del pomislekov, ki so doslej omejevali širšo uporabo električnih vozil.
Podobne težave z razpoložljivostjo imajo tudi nekateri novi električni modeli skupine Volkswagen. Povpraševanje po Volkswagnu ID. Polo ter sorodnih modelih Škoda Epiq in Cupra Raval je po navedbah proizvajalca preseglo začetne dobavne zmogljivosti, zato so tudi zanje nastale večmesečne čakalne vrste.
Začetek proizvodnje v ZDA prestavljen na leto 2030
Mercedes se medtem sooča tudi s spremembo proizvodnih načrtov za ameriški trg. Proizvodnjo električnega GLC v tovarni Vance v Alabami je po navedbah virov, ki jih citira Automotive News, prestavil z novembra 2027 na maj 2030.
Takšen zamik pomeni, da bo model še več kot dve leti dlje izpostavljen ameriškim uvoznim carinam, saj bodo vozila za ta trg v tem obdobju prihajala iz Evrope.
Električni GLC tako hkrati ponazarja dve pomembni spremembi na avtomobilskem trgu: vse večje zanimanje kupcev za novejše električne modele in težave proizvajalcev pri zagotavljanju zadostnih količin vozil. Za Mercedes je trenutno največji izziv, kako veliko povpraševanje pretvoriti v dobave, ne da bi ga pri tem omejevala dobavna veriga.
