Toyota pripravlja eno večjih naložb v električno mobilnost v Latinski Ameriki. Japonski proizvajalec namerava v svoj proizvodni kompleks v Zarateju v Argentini vložiti približno 1,3 milijarde dolarjev, kjer bi izdelovali elektrificirano vozilo za regionalne trge. Projekt so že odobrile argentinske oblasti, približno 70 odstotkov proizvodnje pa naj bi bilo namenjene izvozu.
Električni Hilux kot eden od kandidatov
Toyota konkretnega modela, ki naj bi ga izdelovali v Argentini, še ni razkrila. Glede na obstoječo proizvodno strukturo je eden od možnih kandidatov električni Hilux, ki ga Toyota že izdeluje na Tajskem in ga namenja tudi evropskemu ter avstralskemu trgu.
Tovarna v Zarateju je namreč eno ključnih Toyotinih proizvodnih središč v Latinski Ameriki. V njej trenutno izdelujejo predvsem pick-up Hilux, SUV SW4 in dostavni Hiace. SW4 je na nekaterih trgih znan tudi pod imenom Fortuner.
Uvedba električnega pick-upa v argentinsko proizvodnjo bi Toyoti omogočila, da del proizvodnje prilagodi hitro spreminjajočemu se avtomobilskemu trgu v regiji, kjer vse pomembnejšo vlogo prevzemajo kitajski proizvajalci.
Kitajske znamke že obvladujejo večino prodaje električnih vozil
Razvoj projekta prihaja v času hitre rasti kitajskih avtomobilskih znamk v Latinski Ameriki. Po podatkih raziskovalne družbe MarkLines je bilo v regiji do julija letos prodanih 147.493 električnih vozil, od tega jih je približno 58 odstotkov pripadalo kitajskim proizvajalcem.
Največji delež ima BYD, ki je v prvih sedmih mesecih prodal 85.800 električnih vozil šestih različnih modelov. Poleg njega so na regionalnem trgu prisotni tudi Geely, Chery, Leapmotor, Changan, Great Wall in Anhui Jianghuai Automotive. Med nekitajskimi konkurenti sta med drugim prisotna General Motors in Tesla.
Toyota zato svojo ponudbo električnih vozil širi tudi zunaj tradicionalno pomembnih trgov. Globalno je do avgusta prodala 267.649 električnih vozil, kar je več kot dvakrat toliko kot v enakem obdobju prejšnjega leta. Električna vozila so sicer le del Toyotine strategije, ki še naprej vključuje hibride in učinkovitejše motorje z notranjim zgorevanjem.
Argentina želi okrepiti vlogo izvozne baze
Argentinske oblasti so Toyotin projekt vključile v program Large Investment Incentive Regime, ki velikim vlagateljem omogoča ugodnejše pogoje za izvedbo strateških naložb. Po navedbah argentinskega gospodarskega ministra Luisa Caputa je s tem odprta pot za proizvodnjo povsem električnega vozila.
Nova proizvodnja naj bi neposredno in posredno ustvarila več tisoč delovnih mest. Med gradnjo obrata naj bi bilo potrebnih približno 3.600 delavcev, med njegovim delovanjem pa še okoli 2.600.
Toyota je v Argentini do avgusta proizvedla 116.291 vozil, kar je 6,2 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Celotna proizvodnja Toyotinih latinskoameriških obratov je v tem obdobju znašala 248.856 vozil, izvoz iz regije pa se je povečal za 47 odstotkov na 46.411 vozil.
Nova naložba bi tako dodatno okrepila položaj Argentine kot proizvodne in izvozne baze za avtomobile, namenjene latinskoameriškim trgom.
Električni Hilux za zdaj ostaja majhen del ponudbe
Toyota je električni Hilux predstavila letos, vendar je njegova prodaja na začetnih trgih še razmeroma omejena. Po podatkih MarkLines je bilo v Evropi in na Novi Zelandiji doslej prodanih le 35 primerkov.
Prav zaradi tega je argentinski projekt pomemben predvsem kot dolgoročna širitev proizvodnje električnih vozil. Če bo Toyota v Zarateju dejansko začela izdelovati električni Hilux, bi s tem dobila lokalno proizvodno osnovo za trg, na katerem kitajske znamke že zavzemajo pomemben delež električne mobilnosti.
Podrobnosti o modelu, začetku proizvodnje in končni vrednosti naložbe Toyota še ni objavila. Končna odločitev o izvedbi projekta je še predmet nadaljnjih postopkov.
